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螺旋輸送機葉片的磨損機理

2019-12-04 16:56:03| 發(fā)布者: 滄州衡泰重工機械制造有限公司| 查看: 2578

 

 

   螺旋輸送機葉片的磨損情況較復(fù)雜,其磨損量受輸送物料的材質(zhì)、形狀和顆粒的大小影響較大,但其磨損機理與表面疲勞磨損大致相同。輸送機輸送的物料可以認(rèn)為是一個不可壓縮的團塊,而非松散的結(jié)構(gòu),其硬度遠(yuǎn)低于葉片的硬度,物料在輸送機槽內(nèi)滑動時,與葉片接觸并產(chǎn)生法向應(yīng)力和切向應(yīng)力,葉片在法向應(yīng)力和切向應(yīng)力交替作用下產(chǎn)生形變,材料內(nèi)部品體產(chǎn)生塑性流動,由于材料內(nèi)部組織分布的不均勻性,因而存在硬質(zhì)點、夾雜物、空洞等缺陷,晶體的塑性流動在硬質(zhì)點附近移動距離小,在較地方移動距離大,因此在材料兩界面上產(chǎn)生微觀孔洞。材料變形量越大,產(chǎn)生微觀孔洞的數(shù)量就越多,這些微觀孔洞不斷擴張逐漸連接起來,就會形成大的空洞,在空洞達(dá)到一定數(shù)量值時,就會沿晶界或穿過晶體形成裂紋。裂紋不斷擴張一方面可削弱基體的強度,降低材料的機械性能,另一方面可使基體產(chǎn)生剝落,基體剝落后孤立的碳化物很容易在剪切外力作用下脫落或破碎,形成磨損。

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